El Metro de Panamá analiza los estudios de compatibilidad de la Línea 3 y el Cuarto Puente sobre el Canal

5


Ante la posibilidad de construir un túnel por debajo del Canal de Panamá para conectar la Línea 3 del Metro, que unirá el sector oeste con la ciudad de Panamá; el ministro de Obras Públicas, Rafael Sabonge informó que el Metro de Panamá, está analizando los estudios de compatibilidad de la Línea 3 y del Canal.Versión impresa”Ellos tenían que presentar unos estudios a la Autoridad del Canal de Panamá y están trabajando en eso”, sostuvo Sabonge.Este puente tiene 31 kilómetros de acceso, en su mayoría viaductos que representan una inversión de alrededor de $550 millones. El valor total de la obra es de aproximadamente 1,300 millones de dólares.Esta obra conlleva otro reto, ya que el mismo se adjudicó, pero no se definió la forma de financiamiento; por lo que actualmente debe ejecutarse con fondos del gobierno central.El Consorcio Panamá Cuarto Puente integrado por China Comunications Construction Company LTD/China Harbour Engineering Company LTD se adjudicó en junio de 2018 la obra en una licitación por Mejor Valor con Evaluación Separada por un monto de inversión, y firmó el contrato con la pasada administración el 9 de noviembre de ese mismo año, el más cuantioso en la historia del Ministerio de Obras Públicas (MOP), durante la administración de Juan Carlos Varela (2014-2019).Regístrate para recibir contenido exclusivoDos meses antes que el expresidente Varela dejará su cargo, anunció el inicio de las obras e hizo un adelantó por la suma de 67.9 millones de dólares al contratista.No obstante, unos meses después, el gobierno de Laurentino Cortizo informó que la megaobra iba a sufrir cambios para abaratar costos.Reactivación de las obrasA la fecha un total de 136 obras públicas en todo el país se han reactivado  lo que ha generado alrededor de 3,900 empleos.El ministro sostuvo que durante la pandemia se reactivaron las labores en el puente de Las Américas; y de hecho, el MOP recibió los trabajos de rehabilitación de las estructuras y subestructuras de esta obra.Sobre el proyecto de la Cinta Costera 3 que une a la Calzada de Amador, Sabonge señaló que el mismo se licitó por 49 millones  de dólares. Se trata de un proyecto de 1.5 kilómetros, que tiene unviaducto marino de 500 metros e incluye 4 carriles, un área peatonal y una ciclovía.Dicho proyecto surgió como una solicitud de la industria turística para mejorar la conexión del centro de Convenciones de Amador y el puerto de cruceros; así como la conectividad a los hoteles de la ciudad de Panamá.

Fuente